В настоящее время собственники камер видео-наблюдения получают фиксированный доход за каждое выявленное нарушение. Им выгодно устанавливать камеры так, чтобы количество выписанных штрафов было как можно большим.
Министерство экономического развития России внесло предложения для урегулирования ситуации и кардинального снижения показателя аварийности на дорогах. В первую очередь это касается рассекречивания мест установки камер. Такое требование еще в июне текущего года предъявил Президент РФ Владимир Путин.
Вслед за этим Московский ЦОДЛ опубликовал на сайте ГИБДД карту Московской области с обозначением расположения всех камер видео-наблюдения, включая нестационарные, муляжи и камеры-треноги. Установка муляжей, замаскированных под действующие системы, рекомендуется на участках, где аварийность снизилась на 80%.
Водители должны знать о месте нахождения передвижных и стационарных комплексов видео-фиксации. Для этого на дорогах должны быть установлены т дорожные знаки (8.23) и информационные щиты.
В парламенте был рассмотрен вопрос о передаче всех камер одной государственной компании. Но противники идеи мотивировали свои возражения тем, что сейчас конкуренция среди операторов снижает стоимость услуг.
Системы видео-наблюдения находятся на балансе местных органов власти и обслуживаются частными операторами по договору. Операторы предоставляют информацию в ГИБДД, которая выписывает штрафы.
Штрафы по информации с не правильно установленных камер можно аннулировать. Эта процедура должна быть разработана до 1.02.2020 г. Камеры должны находиться не за поворотом, а на прямом участке длиной не менее 50 м, на расстоянии 3 м от края первой полосы.
