Жил на свете ста… НОВЫЙ Жук…
Автор: Катерина Львова ‡ Дата: 29 апреля 2011 ‡ Рубрика: Новости ‡ Метки: beetle, volkswagen, vw, жук, народный автомобиль, новый, фольксваген
Легендарный автомобиль дебютирует в одновременно в Шанхае, Берлине и Нью-Йорке!
Вспомним, как всё начиналось: компания Volkswagen создала один из наиболее успешных автомобилей всех времен, но даже не дала ему специального названия. А зачем? Ведь это был поистине Volkswagen – народный автомобиль! Люди полюбили его, и на всех континентах мира этот малыш получил прозвище согласно своему внешнему виду: Beetle, K?fer, Vocho, Coccinelle, Fusca, Maggiolino, «Жук» или ???! Он стал наглядным воплощением самой идеи автомобиля и символом демократизации средств передвижения.
Каким же стал «Жук» в XXI веке?
Перед инженерами была поставлена вполне чёткая цель. Им предстояло разработать высокотехнологичный, но по-прежнему доступный автомобиль, отвечающий потребностям современного человека, с новейшими технологиями и, конечно же, с минимальным влиянием на окружающую среду. Кроме того, необходимо было вновь вывести на передний план удовольствие от вождения. Новому поколению Beetle требовалось стать очень манёвренным, динамичным и эффективным.
Не менее важным было сохранить в облике черты классического «Жука» (в New Beetle 1998 года это не очень удалось), но при этом придать больше динамичности пропорциям. Команда дизайнеров под руководством Клауса Бишоффа великолепно справилась с этой задачей. Да иначе и быть не могло, ведь «Жук» имеет культовый статус среди молодых дизайнеров Volkswagen.
Если формы New Beetle определялись тремя полукругами (переднее крыло, заднее крыло и купол крыши над ними), то новая модель отошла от этой геометрии. Линия крыши проходит значительно ниже и воплощает замысел, намеченный в формах прототипа Ragster, показанного в 2005 году в Детройте, – автомобиля на базе New Beetle с ультрасовременной начинкой. Новый Beetle выглядит более смелым, более динамичным и мужественным.
Цифры это подтверждают: ширина новой модели составляет 1,808 мм (на 84 мм шире), высота – 1,486 мм (на 12 мм ниже), длина – 4,278 мм (на 152 длиннее). Наряду с этим увеличена ширина колеи и длина колёсной базы. Благодаря всему этому Beetle приобрёл энергичный облик и мускулистый подтянутый силуэт.
Несмотря на яркую индивидуальность новой модели, в её внешности прослеживается стиль Volkswagen, созданный Вальтером да Сильвой и Клаусом Бишоффом. Это отчётливо выражается в горизонтальной направленности переднего бампера и воздухозаборников, прямых контурах крышки капота, точно вычерченной линии между стойками А и С, а также в оформлении задних фонарей.
Разумеется, сохранились некоторые из первоначальных черт Beetle: среди них круглые передние фары, выпуклые крылья, очертания капота и задней двери, боковин и порогов, а также возможность установить большие колёса (до 19 дюймов – больше, чем когда-либо).
Серьезные изменения коснулись салона автомобиля. Кокпит поистине впечатляет. Его можно назвать уникальным, неподражаемым, стильным, классическим и созданным с величайшим вниманием к деталям. Этот кокпит воспринимается как нечто особенное.
Формы и оттенки окрашенной или отделанной под карбон передней панели отдают дань уважения дизайну первого «Жука», но при этом не воспринимаются как ретро-стиль. А продуманное расположение органов управления автомобилем и климатической системой позволит водителю проводить время за рулем автомобиля с удобством и комфортом.
В Европе для нового Beetle предусмотрены три бензиновых двигателя мощностью 105 л.с., 160 л.с. и 200 л.с. и два дизельных, которые развивают 105 л.с. и 140 л.с. Все пять двигателей могут агрегатироваться с коробкой передач DSG.
Но одной только динамичности уже недостаточно: при расходе 4,3 л/100 км (европейский 1.6 TDI) топливная эффективность нового Beetle выше, чем у любого его предшественника. По сравнению с предыдущей моделью отмечается значительное уменьшение расхода топлива и выбросов CO2 благодаря переходу на бензиновые двигатели с турбонаддувом (TSI) и дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и системой Common Rail (TDI).
Кстати, на автомагистрали новый Beetle 1.6 TDI с BlueMotion Technology может развивать максимальную скорость 180 км/ч. А более скоростной TDI с рабочим объёмом 2,0 литра и мощностью 140 л.с. разгоняется до максимальной скорости 198 км/ч. Как видим, экономичность не стала помехой динамичности.
Новый Volkswagen будет предлагаться по всему миру в трёх комплектации: Beetle, Design и Sport. Кроме того, разные страны смогут по-своему расставить акценты. Помимо трёх линий комплектации предлагается широкий спектр опций, которые позволят оборудовать Beetle по собственному вкусу.
Не стесняйтесь поделиться своим мнением. Оставьте комментарий.
Поиск по сайту:
Производители автомобилей:
- Авто-ревю (7)
- Автосалоны (104)
- Автоспорт (103)
- Видео (148)
- Гибридные (5)
- Дороги (2)
- Игры (12)
- Мото (8)
- Музыка для авто (1)
- На свалку (2)
- Новости (958)
- Новости дилеров (11)
- Тест-драйвы (14)
- Тюнинг Автомобилей (35)
- Формула-1 (14)
- Фотогалереи (41)
- Шпионские фото (9)
- Май 2012 (10)
- Апрель 2012 (24)
- Март 2012 (38)
- Февраль 2012 (30)
- Январь 2012 (39)
- Декабрь 2011 (55)
- Ноябрь 2011 (126)
- Октябрь 2011 (100)
- Сентябрь 2011 (100)
- Август 2011 (93)
- Июль 2011 (92)
- Июнь 2011 (100)
- Май 2011 (61)
- Апрель 2011 (63)
- Март 2011 (33)
- Февраль 2011 (21)
- Январь 2011 (15)
- Декабрь 2010 (14)
- Ноябрь 2010 (16)
- Октябрь 2010 (19)
- Сентябрь 2010 (14)
- Август 2010 (14)
- Июль 2010 (8)
- Июнь 2010 (6)
- Май 2010 (18)
- Апрель 2010 (12)
- Март 2010 (4)
Свежие публикации:
Последние комментарии:
- С. Турбина: Сори, забыли! Сейчас добавим!)
- Машутка: Браво, Стас! Коротко, ясно, все по делу. Не хватает турнирной таблицы.
- Машутка: Козел — он и есть козел. Хоть без пистолета, хоть с пистолетом… Родина ждет героев, а …...
- Татьяна: В одном журнале было написано,что примерная цена данного авто ожидается 1491000 рублей.
- Егор: Мы так частенько делаем
